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中国四大破奇瑞中华帕萨特最破当属伊兰特。

汽车由发动机、底盘、车身、电器四部分组成：

一、发动机：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、润滑系、冷却系和起动系。

二、底盘：传动系、行驶系、转向系和制动系。 传动系是将发动机动力传给驱动轮 ，由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器等总成组成。 行驶系由车架、转向桥、驱动桥、悬架、车轮等组成。 转向系由转向器和转向机构组成。 制动系一般由两套独立的装置组成，即行车制动系统和驻车制动系统。?

三、车身：用以安置驾驶员、乘客和货物。

四、电器：由电源、点火系、起动系以及汽车照明系、信号系及仪表等组成。

大众朗逸是国产车吗

国产车小毛病多的真正原因是到目前为止,中国国内的制造工业水平仍然偏低,设计水平也有待提高.当然很多made in china的东西都是好东西,但这部分中国制造的产品多为合资企业生产.合资企业生产实际上不能算真正的中国制造,因为其生产设计多半在国外完成,工人也经过专业化的培训,受国际标准控制,这部分产品多半质量相对稳定.而真正中国国内自己设计,生产的汽车配件产品,相比合资品牌,其质量稳定性明显偏差.

具体就A3来说,因为A3也是国产车,所以难免也会有些不该发生的小毛病,发生这些小毛病的原因多就是上面提到的两类,一类是设计上没经过细致的论证,属于设计问题,另一类是由于国内汽车配件生产商所生产的部件,部分配件质量稳定性存在问题.A3一些核心部件采用了国际知名品牌的产品,其质量相对可靠.而发生小毛病的配件多半是奇瑞自己所属子公司生产,或其它国内汽车配件商生产的产品.

大众朗逸不属于国产车，属于合资车。

朗逸这款车型是上海大众针对中国市场自己研发的一款车型，一系列的研发设计过程都在国内完成，不过发动机和变速箱等核心部件和技术确实来源于大众，但整车其它一些主要设计都是出自国内。

朗逸的车身尺寸为4605*1765*1460mm，轴距为2610mm；对于空间来说还是很大的，不论是驾驶空间还是乘坐空间，都很有优势。

扩展资料：

朗逸的定位就是仅针对中国市场，国外自然不会有朗逸，而且上汽集团参与了该产品的开发，尤其是外观设计；

其次，朗逸用的发动机为DA211发动机，这点和宝来、速腾等无异，动力系统也为1.4T+7挡双离合及1.6L+爱信6挡手自一体；

再次，朗逸用的是货真价实的大众的PQ34L平台（P表示前驱，Q代表横置发动机，3意思大概是A级车平台），从这点来看，朗逸和宝来身出同门，属于真正的兄弟车型，注定连三大件中的底盘悬架也是大同小异。

百度百科—朗逸

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