网上有关“国产汽车到底好不好”话题很是火热，小编也是针对国产汽车到底好不好寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

这个看你怎么理解，

从身边的例子看，如果是前三四年或者前5万公里里程内，国产车是没有那么不堪的，但过了三四年，里程多了，各种问题就呈现爆发之势了。。相比合资车，可靠性是国产车极其难以解决的一个劣势，不过也有价格、配置上的优势。

这个分哪些类型的车

国产微型车的可靠性，已经做得不错了，像QQ质量控制比五年前好了很多，3万元吃进，开个三四年照样轻松卖个2万块，这样的保值率甚至让一些合资车汗颜。长城做的车，整体来说还是比较靠谱的。奇瑞的几款车也不错。但某些靠山寨起家并一直山寨下去的厂家。。不说也罢。。

某些引进技术的合资车

这几年，兴起了引进技术或平台自产国产车的浪潮。有些还是可以的， 像广本的理念，可能还有即将上市的启辰D50，但大多数是不尽人意的，像荣威的几款车型，一开始卖得特火，后来销量就不如当初了，传祺开过一次，底盘什么的不错，但发动机、变速箱的匹配。。相当糟糕，对不起这个价格。。奔腾B50、奔腾B70没有学到捷达皮实、马自达质量控制的精髓，尤其是前者问题比较多，东风的风神更是杯具。

人家的技术、平台是引进过来了，但我们在匹配、调校、整合方面，遇到了一些难题，质量、可靠性却没有提上去。。所以这类车购买需谨慎，价格、技术已经很接近合资车，但却是国产车的品质。

比亚迪唐能买吗

1 上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。

2 东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。

3 中国第一汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。

4?北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。

5 广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,广州市政府国有资产授权经营企业集团)。

6?长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

7 中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)。

8 华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨金杯和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。

9?奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

10 安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车、安凯客车品牌,国家汽车整车出口基地企业,高新技术企业,中国企业500强)。

说到国产车，这几年，它们的发展确实令人刮目相看。配置和颜值都有了很大的提升。当然，核心技术也有了翻天覆地的变化。以长城、吉利、比亚迪等自主车企为例。由于质量过硬，性价比好，很快占领了大半个车市。今天要说的就是这位比亚迪的唐。说到这款车，经历了五年多的风风雨雨。还记得15年，车上市后，引起了不小的冲动。毕竟是全球首款插电式混动SUV，所以网友的争议还是很大的。那么，比亚迪唐值得入手吗？20万km比亚迪唐车主现身说法:开了5年车，攒了7万多！

据车主说，我是第一批“吃螃蟹”的人现在车已经开了20万公里了。说实话，这对于一辆私家车来说是很长的公里数了。同时也很容易看出车的整体质量。然后，我来说说我这些年对它用车的感受。

还记得那是15年9月，比亚迪唐上市不久。第一眼看到后，觉得有必要。其实当初在压力和斥责下花30万买了一辆国产车，还是挺有勇气的。但是如果你问我如果再有一次机会我会不会选择，我一定会坚持当年的决定。

外观我就不多说了。虽然已经五年了，但它的整体设计依然没有过时。其次，对于它的续航，官方给出的里程是80公里，但是很多人对它有很大的疑虑。不过，其实这80公里的续航完全可以满足我的日常需求。在五年的时间里，我光用电就跑了118435公里，这说明唐的还是当之无愧的"新能源车"的称号。

当然，除此之外，它还有一个更大的优势，那就是“省”！一般充电的时候都是30多美分。如果使用燃油，118,435km按每公里6升计算，大概7万元左右。不过我平时用的电比较多，所以省了7万多美金的油费。电池终身保修，所以即使电池有问题，对我来说也无所谓。当然，开了五年，难免会有一些小毛病，比如雨刷速度慢，变速箱有些挫折等等。不过总的来说还是挺靠谱的。

百万购车补贴

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