紧凑级SUV在整个SUV细分领域中是最受年轻人关注的，时尚的造型、比轿车更好的通过性以及后备箱储物空间，非常适合爱好自驾游的朋友，既能满足自驾时对非铺装路面的行驶需求，也能满足日常城市通勤代步的需求。

今天咱们就来推荐2款售价在20万左右，比较热门的紧凑级SUV。

广汽本田CR-V?240?TURBO?风尚版

广汽本田CR-V?240?TURBO?风尚版的动力总成为1.5T+CVT的形式，最大马力193Ps，最大扭矩243N·m。

虽然CRV也有锐·混动的车型，但是还是更想向大家推荐这款1.5T发动机的车型。首先混动车型无论在动力上、驾驶感受上还是技术成熟度上都没有太大的优势，同时价格也要比相似配置的涡轮增压车型高上3万元左右。虽然非插电式混动在使用上还是有很大优势的，但是综合考虑到性价比，以及后期电池上的一些售后问题，还是暂时不要考虑了。

至于四驱系统，对于紧凑级SUV来说可以算得上是最鸡肋的配置了，谁又会开着这种城市SUV翻山越岭呢？至于对湿滑路面提供行驶稳定性上可以这么说，作用是有但意义不大。

毕竟是短轴距前驱车，马力又不是那么惊人，雨雪湿滑路段，降低车速完全就可以解决的问题，就不要麻烦四驱系统。不如把钱省下来，选点儿好配置。

广汽本田CR-V?240?TURBO?风尚版的配置可以算得上可圈可点了，毕竟在两驱车型中已经算得上是高配了。

在外观上：LED灯源（LED组合尾灯）、远光辅助系统、自动大灯、主动进气格栅、后视镜加热、后门及后风挡隐私玻璃、感应式门把、双排气管，可以说是能有的外观配置基本已经齐了。

舒适性配置上：真皮方向盘、真皮座椅带12向电动调节、智能进入系统、发动机远程启停、定速巡航、液晶仪表盘、木纹饰板、自动双区空调、手机无线电。唯一比较遗憾的就是没有座椅加热，除此之外已经属于顶级配置了。

整体看下来，其实广汽本田CR-V?240?TURBO?风尚版与同款最顶配的主要差距就在四点上，

1、缺少了抬头显示

2、没有氛围灯

3、没有后排娱乐控制系统

4、只有倒车影像，没有全景影像

除此之外，大体配置基本相同，价格上相差4万。所以从各个角度综合性价比来看广汽本田CR-V?240?TURBO?风尚版还是非常适合大家考虑的。

一汽丰田-RAV4荣放

一汽丰田RAV4荣放?2.5L?双擎版?精英版动力总成为2.5L油电混动+E-CVT变速箱的动力总成，最大综合马力217Ps，最大扭矩221N·m。

混动目前应该可以说是丰田的主打技术，在非插电混动领域可以说只有两种，?一是丰田混动，二是其他混动，所以一汽丰田RAV4荣放自然也会向大家推荐混动车型。但是他的缺点也显而易见，就是有点儿贵，同级别配置至少要多花出两万，当然丰田的混动还是值这个价格的。

至于四驱系统方面，意见和广汽本田CR-V?240?TURBO是一样的，那玩意可有可无，除非有钱，否则尽量无。所以选择精英版就足够了，精英PLUS四驱版只能说，香！但不需要。

在配置上一汽丰田RAV4荣放?2.5L?双擎版?精英版也已经很丰富了，完全没有必要再往上看了。

外观配置上：18寸轮毂、双出排气、LED灯源、自动头灯、后视镜加热等等，基本车型上能有的配置都有了。

舒适型配置上：8向座椅调节、智能进入系统、智能互联系统、全景监控系统、上坡辅助系统等等。比较遗憾的是织物座椅、座椅加热、真皮方向盘有所缺席。整体看下来，配置略低于广汽本田CR-V?240?TURBO?风尚版。

总结来说，两者在配置上略有差别，广汽本田CR-V?240?TURBO?风尚版会更丰富一些，但是差别不大，主要差别还是在座椅及方向盘材质上。

要是追求高配置，可以选择广汽本田CR-V?240?TURBO?风尚版。

如果追求行驶静谧性以及油耗，一汽丰田RAV4荣放?2.5L?双擎版?精英版是个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

懂车之道 新车近日，广汽本田ZR-V致在e:HEV正式上市，售价17.99-22.89万元，共推出了4款配置车型，动力方面，新车搭载了第四代i-MMD混动系统，此外，本次发布会上还公布了ZR-V致在240TURBO科技版售价，为16.49万元。

外观上，ZR-V致在e:HEV混动版新车的前脸给人的感觉初看比较普通，但是细看它是经得起看，新车大灯是比较犀利，内部为LED光源，引擎盖更是有多条筋线，进气格栅为梯形进气格栅，中网由蜂窝状变为竖置式格栅，两侧的雾灯处的开口变得更小。

来到车身侧面，整体造型偏运动，车窗面积比较大，并且还采用黑色隐私玻璃，侧面腰线也是使用大量曲面，这样光影要更加的好。新车拥有比较高的离地间隙，就有不错通过性，车身尺寸方面，ZR-V致在e：HEV的长宽高分别为4568*1840*1621mm，轴距为2655mm。

新车尾部顶部配备了时下流行的高扰流板，尾窗具有一定的倾斜度，并且配备了后雨刮，新车的尾灯则是采用了熏黑尾灯，在右尾灯下方有e:HEV标识，后包围采用了大面积黑色搪塑材料，并且采用隐藏式双边排气管。

我们来到内饰上可以看到，新车内饰跟燃油版的内饰基本上是一样，方向盘为三幅式方向盘，在方向盘集合了不少的科技按键，新车配备了全液晶仪表盘，新车全系装备10.1英寸中控触摸屏，搭载最新的Honda CONNECT 3.0智导互联车机系统。空调下方为旋钮式+按键，新车更是把原先的档把更换为按键式档把，这样挂挡只要轻轻一按即可。

在配置方面，新车配备10色可调式车内氛围灯、通风/记忆座椅、12扬声器的BOSE豪华音响系统、高级卡片式钥匙、静电触摸式后排LED阅读灯、抬头显示系统、全景影像系统、无线充电、电动感应尾门等。

动力方面，新车搭载了第四代i-MMD混动系统，使用2.0L自然吸气发动机，最大功率143马力（105千瓦），最大扭矩182牛·米，电机最大功率184马力（135千瓦），最大扭矩315牛·米，系统综合功率203马力（149千瓦），搭载三元锂电池。WLTC综合工况油耗根据车型不同，达到5.13L/100km或5.26L/100km。

小编有话说：

广汽本田ZR-V致在e:HEV已经上市，售价17.99-22.89万元，这样的售价能够入手一台合资混动车型已经是很好，看来广汽本田是做了很大的让步，广汽本田ZR-V致在e:HEV有第四代i-MMD混动系统加持下，可以说带来了更加好的经济性进一步增加广汽本田的产品实力。（图/文/摄：懂车之道?王亮 编辑）

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